São Paulo, a maior cidade do hemisfério sul e terceiro (ou segundo, dizem também) núcleo metropolitano do mundo, surgiu em 1554 de um colégio jesuíta construído pelos padres Manuel da Nóbrega e José de Anchieta entre os rios Anhangabaú e Tamanduatei.

Era uma construção de taipa de pilão (argila e pedra), que servia para catequisar catolicamente os índios da região. Hoje, 454 anos depois, 19 milhões de habitantes se amontoam nas ruas, bairros, cidadelas e trânsito de uma região metropolitana deveras cinzenta, mas que tem lá seus atrativos.

CAPITAL NOTURNA
Podemos citar o combo cultura-informação-dinheiro, como razões para levar a cidade nos últimos anos a ser, no hemisfério Sul, um importante núcleo mundial para a cena alternativa musical e noturna.

Fato esse que parece por vezes ignorado pelas autoridades locais nos últimos tempos que, no fundo pouco ou nada fizeram para potencializar esse fator "noturno" como uma benesse para a cidade e sua população.

"Há um aspecto ainda mais vil que a feiúra ou a desordem patentes, que é a máscara ignóbil da pretensa ordem, estabelecida por meio do menosprezo ou da supressão da ordem verdadeira que luta para existir e ser atendida", diz a canadense Jane Jacobs no clássico Morte e Vida de Grandes Cidades (The Death and Life of Great American Cities), bíblia do urbanismo progressista publicada em 1961 quase como que um manifesto contra os emergentes planos de "reurbanização" que visavam a ordem e a "paz" pela supressão da espontaneidade da vida urbana.

De modo que essa pretensa ordem apontada por Jane é a idéia fixa de governos conservadores, rodeados pelo capital imobiliário especulativo, que lutam contra a vivacidade natural de nichos e bairros e suas devidas características sonhando com bairros isolados, cercados e cheios de famílias de classe média.

A NOSSA ORDEM VERDADEIRA
Em São Paulo, mais recentemente, pode-se fazer um paralelo com as críticas de Jane pelas políticas cerceativas de autoridades que enxergam a vida noturna, jovem e musical como um prejuízo para o "bem-estar" da cidade, ignorando seus aspectos culturais e de óbvia diversidade, que só trazem frescor econômico e social.

"As cidades tem uma necessidade de usos diversos complexos e densos, que propicie entre eles uma sustentação mútua e constante, tanto econômica quanto social", diz Jane, explicando que sua crítica surgiu pela ausência de planejamentos honestos e efetivos que valorizem a diversidade.

Hoje, em mais um aniversário da caótica e animada São Paulo, nós do rraurl.com aproveitamos a inspiração dada por Ms. Jacobs, que faleceu há dois anos, e brincamos de planejadores urbanos sugerindo seis grandes intervenções urbanísticas para valorizar e revitalizar a noite no tangente à vida noturna.

Os "projetos" idealizados abaixo são inspirados em algumas idéias já existentes, outros são pura ficção, exageradas licenças poéticas jornalísticas, que mais que entreter, serve para ilustrar como a necessidade de planejamentos e iniciativas que valorizem a noite como elemento essencial da diversidade. Vamos às propostas.

1) PEIXOTINHO / BAIXO LOCA
Aproveitando o potencial notívago, comercial e "underground" fornecido por bares, casas noturnas e outros estabelecimentos do núcleo das ruas Peixoto Gomide, Frei Caneca e Augusta, surge o "bairro noturno" do Peixotinho (que poderá ser chamado extra-oficialmente de Little Augusta; ou Baixo Loca; ou Baixo Peixoto).

A região é um epicentro de diversidade, tanto no urbanismo quanto nos diferentes tipos urbanos que circulam por ali: prostitutas, boêmios, estudantes, clubbers, gays, roqueiros, nordestinos e afins. Dali chega-se ao centro, à zona sul, às zonas leste e oeste facilmente, fora a proximidade com a Avenida Paulista. O projeto ainda integra-se com outra idéia, o Boulevard Augusta (ver abaixo).

O Peixotinho se propõe como uma intervenção urbanística noturna, um "bairro da noite", onde o acesso de carros é proibido a partir das 22h até às 05h30 da manhã, a não ser para moradores e quem deixou o veículo estacionado durante o dia. Barricadas móveis com cavaletes da Prefeitura e CET controlam o fluxo e as delimitações do bairrinho. Vamos às instalações e intervenções:

a) Bares podem ocupar a calçada em sua total extensão com cadeiras e mesas, deixando livre espaços para fluxo interno. A rua é de livre circulação de pessoas e eventuais automóveis, e não serão permitidos barracas de ambulantes.

b) Na esquina das ruas Augusta e Peixoto Gomide será instalado duas cabines da Polícia Militar do Estado de São Paulo, responsáveis pela segurança bem-estar dos freqüentadores junto com uma viatura em constante patrulhamento na rua Frei Caneca e outras eventuais estruturas das autoridades.

c) O horário das 22h, estipulado como ponto de partida de limites noturnos de barulho, ruído e silêncio, será estendido até à 01h da manhã. A partir de tal hora, apenas a movimentação de pessoas e funcionamento silencioso do comércio será permitido.

Em caso de êxito do bairro noturno, a Prefeitura pretende, com o tempo, fornecer benefícios legais e de impostos para a instalação no Peixotinho de novos bares e estabelecimentos noturnos, artísticos ou culturais dentro das normas estabelecidas.

Esses estabelecimentos serão privilegiados ao comércio tradicional, que pode ser distribuído ao redor da região central a fim de evitar inscursões especulativas do ramo imobiliário. O plano 6 Sugestões RRAURL para SP acredita que a incidência de movimentação e ruído noturno tem seu lado negativo e é, junto com a criminalidade, um dos pontos a serem combatidos no cotidiano, mas acreditamos ainda mais que a excessiva agitação do local será um próprio fator a afastar o rigor bairrista exigido por certos empreendimentos imobiliários, logo, um controle urbanístico orgânico a ser criado com a instalação do projeto.


2) BOULEVARD AUGUSTA
Vizinho do projeto-piloto de "bairro urbano" do Peixotinho, o Boulevard Augusta trata-se da intervenção urbanística, de manutenção e de reparo na extensão da Rua Augusta entre as ruas Peixoto Gomide e Dna. Antônia de Queiroz (vide mapa).

Seguindo os moldes do projeto já executado na Rua Oscar Freire - e planejado para a Vila Madalena -, a Prefeitura substituirá os postes de fios aéreos pelo sistema subterrâneo de cabos, obra que pode acarretar na melhoria das calçadas, com novas áreas para desembarque de carros.

Lixeiras e luminárias serão instaladas e aperfeiçoadas; o asfalto será recapeado e nivelado. E, ao contrário da Oscar Freire, não serão implantadas árvores grandes como o Ipê-Roxo, mas serão incentivados os comércios e casas noturnas a aperfeiçoarem e ampliarem suas fachadas luminosas, de Néon ou banners em que se valorize o design e/ou as artes.

A idéia parte do pressuposto da diversidade que São Paulo obteria com uma rua iluminada de forma organizada, em contraste com o cinza benéfico da cidade sem-banners da Lei Cidade Limpa, iniciativa urbana aprovada pela maioria da população.

O orçamento é de cerca de sete milhões de reais, quase metade do orçado para a Oscar Freire, e pode trazer ainda bancos, postes de distribuição de internet wi-fi e áreas cobertas para garotas de programa poderem trabalhar melhor.

2a) DA PROSTITUIÇÃO
Atividade considerada ilegal no Brasil, a prostituição pode ser considerada uma mazela social, mas como a Prefeitura de São Paulo acredita no livre arbítrio e na individualidade, inclusive no tangente ao uso do corpo de cada um, o mínimo que as autoridades podem proporcionar é alguma condição para garotas de programas.

2b) DOS FLUXOS
Ao contrário do Baixo Loca, o trânsito de carros é permitido no Boulevard Augusta, com saídas pela Rua Costa à paralela Bela Cintra. Na Rua Costa não será permitido o estacionamento durante o horário do bairro noturno, e a fiscalização de trânsito nessa região será feita pela Polícia Militar.


3) LINHAS "NOITE SP"
Duas novas linhas exclusivas de ônibus que funcionarão de quinta a domingo, da 01h às 05h30 da manhã, na região central e da Av. Paulista, que tem como função promover o transporte público entre regiões de abastada vida noturna da cidade. Cada ônibus sairá de 30 em 30 minutos.

As linhas serão complementadas com outras rotas expressas de ônibus, que sairão de hora em hora dos bairros centrais para as zonas Sul, Leste, Oeste e Norte. É a Extensão Expressa (ver abaixo), extensão do projeto de intervenção rodoviária "NOITE SP".

LINHA "454-1 - NOITE DE SP"
Partindo da Pça. Dr. João Mendes (Sé), a linha percorrerá a Av. Brigadeiro Luiz Antônio (Bixiga e Bela Vista), adentrará a Treze de Maio (Paraíso) até a altura da Praça Osvaldo Cruz (Paraíso e Vila Mariana) e seguirá pela Avenida Paulista até a altura da Frei Caneca (Cerqueira César), onde ela seguirá pelo linha de ônibus da Av. Rebouças (Pinheiros) até a Av. Faria Lima (Itaim), onde seguirá até o ponto final na esquina com a Av. Juscelino Kubitschek (Vila Olímpia, Itaim, Zona Sul).

ITINERÁRIO 454-1:
IDA
Pça. Dr. João Mendes
Av. Brigadeiro Luiz Antônio
Treze de Maio
Paulista
Rebouças
Faria Lima x Juscelino

VOLTA
Faria Lima x Juscelino
Rebouças
Paulista
Treze de Maio
Av. Brigadeiro Luiz Antônio
Pça. Dr. João Mendes

Regiões atendidas: Centro, Bixiga, Bela Vista, Paraíso, Paulista, Cerqueira César, Pinheiros, Itaim, Vila Olímpia e Zona Sul

LINHA "454-2 - NOITE DE SP"
Partindo do Largo do Arouche (Centro-Oeste e Santa Cecília), a linha segue pela Av. Vieira de Carvalho e Praça da República (República). Da Av. Ipiranga (Copan e Vila Buarque), o ônibus subirá pela linha de ônibus da Rua da Consolação (Roosevelt e Centro-Leste) até o final da Rebouças (Jardins e Pinheiros) na Faria Lima (Itaim), onde seguirá o mesmo trajeto da linha 454-1 até o ponto final da Av. Juscelino Kubitschek (Vila Olímpia, Itaim, Zona Sul).

ITINERÁRIO 454-2:
IDA
Largo do Arouche
República
Pça. Roosevelt
Consolação
Rebouças
Faria Lima x Juscelino

VOLTA
Faria Lima x Juscelino
Rebouças
Consolação
Pça. Roosevelt
República
Largo do Arouche

Regiões atendidas:
Centro, República, Arouche, Santa Cecília, Vila Buarque, Roosevelt, Bela Vista, Zona Leste, Consolação, Pinheiros, Jardins, Itaim, Vila Olímpia e Zona Sul. (Zona Norte na ligação com a Ext. Expressa)

EXTENSÃO EXPRESSA "NOITE DE SP"
Da 01h até às 06h, ônibus de hora em hora que farão a distribuição para bairros distantes

- Na Praça Dr. João Mendes, a linha expressa 454A seguirá pela Liberdade até a Av. 23 de Maio, onde seguirá até o Aeroporto de Congonhas e atenderá passageiros das regiões do Ibirapuera, Campo Belo e arredores.
- Na Praça Roosevelt a linha expressa 454B seguirá por toda a extensão da Radial Leste, atendendo passageiros até a região de Guaianazes.
- Na Av. Juscelino Kubitschek a linha expressa 454C seguirá até a Marginal Pinheiros na altura da Ponte do Jaguaré/Osasco, onde pode atender também ao Núcleo Clubber do Ceagesp (ver abaixo).
- A linha expressa 454D sairá da Pça. Roosevelt e seguirá pela Av. Ipiranga até as Avenidas Tiradentes e, na seqüência, Cruzeiro do Sul, onde atenderá a Zona Norte da cidade até o ponto final no Metrô Santana.


4) CASARÕES ADAPTADOS
Metrópole jovem comparada a outros centros urbanos do mundo, São Paulo já sofre com o abandono de vistosos prédios antigos. Enquanto alguns são reaproveitados da melhor maneira urbanística possível por novos empreendimentos (bancos em casarões de Higienópolis; Cinemateca no antigo Matadouro Municipal), outros ficam à mercê de altos muros pixados, cupins e janelas despedaçadas.

Um exemplo na região da Paulista poderia ilustrar o incentivo a ser dado em grandes imóveis antigos abandonados. Na esquina da Rua Augusta com a Dna. Antônia de Queiroz, logo no final do Boulevard Augusta, existe um casarão de esquina que poderia ser transformado num empreendimento boêmio e/ou cultural.

4b) DOS INCENTIVOS
- A Prefeitura anistiará dívidas e burocracias pendentes de imóveis que não possam ser vendidos por questões financeiras ou pela simples papelada. (Em sintonia com possíveis mudanças na Lei de Heranças, esses espaços poderiam ser facilmente desmembrados de inventários e questões judiciais se partes em disputa chegarem em acordo).

- O IPTU anual será reduzido em 35%, a valer a partir da inauguração de estabelecimentos artísticos, noturnos e/ou culturais. Novos descontos só serão dados a proprietários se um novo empreendimento semelhante for lançado no local. Para aqueles que conseguirem diversificar usos do estabelecimento em diferentes períodos, o desconto será de 45%.

- Pequenas placas de sinalização serão instaladas em vias próximas apontando estabelecimentos desse porte, assim como a Prefeitura já faz com Shopping Centers e Casas de Espetáculo.

- Estes estabelecimentos terão indicados profissionais de autarquias e órgãos municipais de Imóveis e Patrimônio Histórico, que irão orientar e assessorar, da papelada legal à arquitetura, espaços a serem criados e/ou remodelados.

Outro exemplo é o "Rio Branco Hotel", na esquina da Av. Brigadeiro Luís Antonio com Rua Pedroso (checar), que exibe refinada arquitetura histórica e poderia ser aproveitado como restaurante, teatro e casa noturna.


5) NÚCLEO CLUBBER DO CEAGESP
Numa área de ruas industriais, de galpões e depósitos na Vila Leopoldina, região do CEGAESP, entre as pontes do Jaguaré e dos Remédios na Marginal do Rio Pinheiros, nasce o Núcleo Clubber do CEAGESP.

Área praticamente desprovida de espaços residenciais próximos, e circundada pela Marginal Pinheiros e pela bem expressa Av. Gastão Vidigial, a região seguirá o exemplo de casas já instaladas na região e se tornarão imãs de grandes clubes e festivais voltados à música eletrônica, que com sua estética "rave", de festa ao ar livre ou em grandes galpões, encontra nos espaços antigos e/ou abandonados, desprovidos de interesse imobiliário, um porto seguro para a vida noturna da cidade.

5b) DAS RUAS
- O pólo constituir-se-á pelas ruas Othao, Mergenthaler, Hassib Mofarrej, Xavier Kraus, Hayden e pelas Avenidas Gastão Vidigal e Mofarrej. Nessas ruas serão reformadas e niveladas as calçadas e o asfalto, castigado pelos pesados caminhões de zonas industriais. Novos espaços de estacionamento serão construídos na região, tanto nas guias quanto em vagas a 45º, comuns em largas ruas.

- O IPTU desses imóveis, quando adquiridos para criação de estacionamentos, casas noturnas e espaço para shows e eventos, terão desconto de 35% anual, benefício fornecido apenas quando os imóveis constituírem-se de espaços inaugurados e em atividade.

- A Polícia Militar intensificará rondas policiais na região, com cabines individuais nas esquinas das Av. Gastão Vidigal e uma Base Comunitária Móvel na Avenida Mofarrej.

- Vans da rede OCA levarão freqüentadores das Estações CEASA e Jaguaré da CPTM até a esquina da Av. Gastão Vidigal com a Rua Mergenthaler.

5c) DAS AVENIDAS
- O estacionamento será permitido nas avenidas Gastão Vidigal e Mofarrej durante o fim de semana e feriados.

- Será fornecido desconto anual de 20% no IPTU para estabelecimentos comerciais na extensão da Gastão Vidigal referente ao pólo. Serão incentivados a criação de restaurante - em especial redes de fast-food -, postos de gasolinas com lojas de conveniência e outros empreendimentos de lazer que forneçam algum tipo de serviço.


AUTORAMA EVENTOS
Nos últimos anos grupos e veículos GLBT criticam atitudes "higienistas" e até "preconceituosas" contra casas do gênero e outros espaços. Um ponto nevrálgico dessa relação delicada é o Autorama, famoso espaço público de encontro de gays e afins.

Trata-se de um trecho do estacionamento do Parque do Ibirapuera, com acesso pela avenida Pedro Álvares Cabral e fácil localização entre as avenidas Quarto Centenário, Sena Madureira, República do Líbano e 23 de Maio.

Nesse espaço, que de dia é estacionamento do Parque e recente área de depósito do DETRAN, carros circulam, barracas de comidas surgem e somem na maré do humor das autoridades.

A proposta é regularizar esses pequenos comércios, delimitando áreas específicas num único lugar e evitando ambulantes com policiamento da Guarda Civil Municipal e da Polícia Militar do Estado, que já garantem a segurança do local em geral e evitam outras atividades ilícitas, como a prostituição de menores e comércio de drogas.

6b) DA PROPOSTA: ESPAÇO DE EVENTOS
A proposta para o local é simples: criar aos fins de semana, na área que hoje cabe ao DETRAN, uma tenda e/ou outra estrutura disponível no mercado de eventos a ser construído, administrado e mantido pela Prefeitura.

- A autoridade municipal, assim como o faz no Anhembi, usará o espaço para locação de eventos, festivais, shows, exposições, e também poderá utilizá-lo para intervenções estatais e espaço de eventos. O horário de funcionamento do espaço será das 21h até às 06h da manhã.

-Ao ocorrer eventos, não se poderá cobrar valor de entrada nem taxa pelo estacionamento nas vielas do Autorama. Esses espaços deverão funcionar normalmente como via de trânsito de carros e pessoas.

-A lei de silêncio urbano, o PSIU, estenderá até a 01h da manhã o limite de horário para eventos de barulho excessivo, como festivais musicais ou de cinema ao ar livre, eaté às 05h30 da manhã o uso será apenas permitido para concentração de pessoas.

-O estacionamento nas ruas ao redor do espaço são permitidos, mas não serão, de maneira alguma, abertas exceções de zoneamento para que estacionamentos surjam nessa área que, exceto o Parque, é estritamente residencial.

-A linha de extensão expressa 454A - NOITE DE SP atenderá a região com um ponto na confluência da Av. 23 de Maio com a Pedro Álvares de Cabral, região em que será instalado também um farol de pedestres.

-Como já acontece, não será permitido o acesso ao Parque durante a noite e a madrugada.

Texto e projetos: Jade Augusto Gola
Croquis e montagens: Alberto Boni
Montagem da home: Paulo Joliv